Количество автомобилей в крупных городах неуклонно растет. Любой человек хочет облегчить себе передвижение по черте города и единственный выход – покупка автомобиля. В прямой пропорциональности растет и количество автостоянок в городах. Автостоянки делятся на закрытые и полуоткрытые.
Полуоткрытая представляет из себя стоянку, у которой отсутствует одна из стен или присутствует только навес. Вентилируются такие места чаще естественно, иногда добавляется только механический компонент. Другой вариант – вентиляция подземных автостоянок, которая отличается более сложной процедурой проектирования и монтажа.
Какие основные цели должны стоять перед созданием вентиляционной системы закрытой автостоянки?
С каждым годом возрастает количество автомобилей, появляется всё больше стоянок для них. Микроклимат в таких заведениях оставляет желать лучшего. Но достаточно установить вентиляцию, чтобы привлечь новых клиентов.
| Вытяжная вентиляция | ||
| Площадь помещения | Стоимость | Стоимость монтажа |
| 100 м2 | 69 940 руб. | 42 000 руб. |
| 200 м2 | 84 920 руб. | 51 000 руб. |
| 300 м2 | 119 890 руб. | 62 000 руб. |
| 400 м2 | 133 880 руб. | 70 000 руб. |
| 500 м2 | 155 860 руб. | 78 000 руб. |
| Приточная вентиляция | ||
| Площадь помещения | Стоимость | Стоимость монтажа |
| 100 м2 | 79 930 руб. | 55 000 руб. |
| 200 м2 | 114 900 руб. | 67 000 руб. |
| 300 м2 | 145 870 руб. | 76000 руб. |
| 400 м2 | 179 840 руб. | 88 000 руб. |
| 500 м2 | 229 790 руб. | 99 000 руб. |
| Приточно-вытяжная вентиляция | ||
| Площадь помещения | Стоимость | Стоимость монтажа |
| 100 м2 | 169 860 руб. | 105 000 руб. |
| 200 м2 | 209 810 руб. | 125 000 руб. |
| 300 м2 | 267 760 руб. | 148 000 руб. |
| 400 м2 | 319 710 руб. | 162 000 руб. |
| 500 м2 | 379 660 руб. | 180 000 руб. |
* Каждая цена рассчитывается индивидуально, после замера и осмотра объекта
Вентиляция подземных автостоянок может быть естественной, механической или смешанной. При ее проектировании специалисты «ПрофКлимат» опираются на основные задачи. Они соблюдают требования параметров внутренних проходов, нормы пожарной безопасности, а также заботятся о состоянии природы.
При разработке проекта вентиляции закрытой автостоянки следует учесть множество факторов. Выполнить точные расчеты можно на основе следующей информации:
Также необходимо знать среднее время движения транспорта по паркингу. Обязательно нужно учесть, въезжает машина на стоянку или же выезжает с парковки. Ведь в первом случае выхлопных газов будет значительно меньше, если сравнивать с авто, которое покидает парковку и работает на непрогретом моторе, что всегда характеризуется значительными выбросами вредных соединений в атмосферу.
Кроме этого, следует найти соотношение количества выездов/заездов авто к числу парковочных мест в процентах. Показатель необходимо рассчитывается для летнего и зимнего периода.
Для стоянок в спальных районах такое процентное соотношение составляет 3–5%, а для парковок вблизи общественных мест (торговых комплексов, супермаркетов, кинотеатров и т. д.) этот показатель может вырасти до 15–20%.
Вентиляция подземной парковки, которая находится в здании другого назначения (жилая многоэтажка, торговый комплекс и пр.), должна быть полностью автономной и не иметь общих элементов с системой воздухообмена этого сооружения.
Для обеспечения эффективного воздухообмена автостоянки необходима мощная вытяжная система, в которой предусмотрены дефлекторы и воздуховоды большого диаметра, изготовленные из стали.
Часть выводимых из других помещений отработанных воздушных масс смешивается со свежим воздухом и подается на подземную парковку. Благодаря такому процессу рециркуляции значительно снижаются затраты на подогрев поступающих воздушных масс в холодный период.
Составление проекта вентиляции подземной автостоянки требует разработки технического задания – этот документ должен быть одобрен как клиентом, так и органами местного управления.
Техническое задание включает в себя следующий перечень документов:
Также для проектирования вентиляционной системы и разработки техзадания необходимы такие показатели, как: характеристики воздушных масс внутри и снаружи здания, среднее количество вредных веществ, выделяемых в единицу времени, класс пожарной опасности помещения.
Оборудование должно постоянно поддерживать минимальную концентрацию углекислоты в воздухе. Такие конструкции позволяют снизить риск воспламенения взрывоопасных веществ и газов. При расчёте вентиляции всегда учитываются максимальные показатели.
При проектировании вентиляции учитывается еще один фактор. Специалисты берут во внимание количество машин, находящихся на стоянке в один и тот же момент. А также нужно обращать внимание на назначение и вид парковки. В жилых зданиях этот параметр принимают за 3%, в торговых центрах за 5%. Гораздо выше число автомобилей на стоянках стадионов, кинотеатров, аэропорта, концертных зон. В час пик здесь может находиться на 20% больше двигающихся машин, чем в любых других местах.
Системы вентиляции на автостоянках могут быть разными. Чаще всего устанавливают приточно-вытяжные механические конструкции. В более редких случаях используется оборудование с механическим притоком и естественной вытяжкой или наоборот. Устройство должно контролировать предельно допустимое содержание углекислорода в воздухе. Если его количество повышается, то оборудование должно начать очистку стоянки. Вентиляция позволяет сократить расходы на энергозатраты, так как она оборудована датчиками. Они установлены по всей территории парковки. Если содержание СО повышается, то объём вытяжного и приточного воздуха контролируется автоматически. При проектировании стоянки нужно учитывать предельно допустимые выбросы токсичных и вредных веществ. Воздух должен очищаться именно помощью оборудования.
Воздухораспределение осуществляется по следующему принципу: приточные воздушные массы подаются сосредоточенными струями в верхнюю часть помещения вдоль проездов автостоянки.
Отработанный воздух удаляется системой вентиляции одновременно с верхней и нижней зоны в равных частях.
Для подземного паркинга эффективным и экономичным решением является использование приточной вентиляции и воздушного отопления. В дневное время вентиляционные системы обеспечивают прямоточную подачу предварительного подогретого воздуха, а ночью установки работают в режиме рециркуляции, тем самым экономя средства на отоплении стоянки. Внутри помещения поддерживается температура воздуха в пределах +5°C за счет теплообмена между отработанными и приточными воздушными массами.
На подземной парковке рекомендуется использовать энергосберегающие системы, в том числе отопительно-рециркуляционные системы вентиляции, воздушно-тепловые завесы при въезде в помещение. Также необходимо предусмотреть автоматическое включение отопительных приборов при снижении среднесуточной температуры воздуха.
Вытяжные вентиляционные шахты подземных парковок должны размещаться с учетом следующих требований:
При расчете необходимого шумопоглощения вентиляционного оборудования для стоянок, обустроенных в жилых домах, нужно учитывать работу вентиляционной системы в ночное время.
Чтобы вычислить оптимальные показатели для работы приточно-вытяжных систем, работающих с механическим побуждением, нужно располагать следующими данными:
При расчетах также учитывается, что минимальная температура в помещениях паркинга составляет +5°C.
Решающим фактором в расчете вентиляции автостоянки является одновременное количество машин, которые по ней передвигаются. Этот показатель может значительно различаться. Для торговых центров процент движущихся по стоянке автомобилей составляет около 5, а для жилых домов – 3. Гораздо больший показатель для кинотеатров, стадионов, аэропортов , тут показатель достигает 20%. Самой главной задачей любой вентиляции автостоянки – это содержания уровня СО в атмосфере помещения. Современные системы вентиляции оборудованы датчиками, которые показывают уровень СО и автоматически под него подстраиваются, увеличивая или уменьшая скорость воздуха по воздухоносной системе.
По схеме организации обмена воздуха вентиляция подземных автостоянок может быть:
Также одним из важных факторов является предельное содержания вредных веществ на стоянках. Если порог нормы выброса увеличивается, то система вентиляции должна содержать еще и дополнительные очистительные элементы воздухоносной системы.
Вычисления осуществляются на основе различных показателей и с учетом многих факторов. Рассмотрим 2 разных варианта расчета вентиляции парковки:
L= n*V,
где
n – требуемая кратность воздухообмена, которая определяется нормативными документами (для парковки минимальное значение этого показателя составляет 4),
V – общие объем австоянки.
Количество необходимого свежего воздуха на парковке зависит от концентрации угарного газа в помещении и рассчитывается с помощью формулы:
L=k*Vco ,
где
k – коэффициент, который учитывает время пребывания людей на парковке,
Vco – количество СО, измеряется в м3/ч.
При создании проекта из всех вычислений берут максимальное значение объемного расхода притока воздуха. А окончательную величину определяют на основе таблицы нормативов – для этого нужно взять ближайшее к полученному расчетным путем число.
Воздухообмен на подземных парковках должен обеспечивать безопасные условия для нахождения людей на территории стоянки. Только специалисты способны грамотно провести расчеты и разработать качественный проект, соответствующий таким требованиям.
Вентиляционные системы подземных автостоянок проектируются и обустраиваются на основе следующих нормативов:
Так как на паркинге большой объем выбросов углекислого газа, то расчет вентиляции для таких помещений осуществляется с учетом поддержания концентрации угарного газа на допустимом уровне.
Предельно допустимая концентрация (ПДК) СО, согласно действующим нормам, не должна превышать 20 м3/ч. Превышение этого показателя может привести к отравлению угарным газом людей, перемещающихся по территории автостоянки.
Более 15 лет
на рынке
Широкий ассортимент оборудования
Профессиональный монтаж
Бесплатный выезд инженера
Гарантия и обслуживание
1
2
3
4
5
6
